Первый этап служит для приближенного определения положения зубчатого колеса и шестерни относительно опор для последующего определения опорных реакций и подбора подшипников.

Крутящие моменты в поперечных сечениях валов:

ведущего  Н·мм

ведомого  Н·мм

Принимаем материалы для шестерни сталь 40X улучшенную с твердостью HB 270 и для колеса сталь 40X улучшенную с твердостью HB 245.  

                              Допускаемые контактные напряжения:

        Так как в задании нет особых требований в отношении габаритов передачи, выбираем материалы со средними механическими характеристиками (табл. 3.3): для шестерни сталь 45, термическая обработка – улучшение,  твердость HB 230; дляколеса – сталь 45, термическая обработка – улучшение, но твердость на 30 единиц ниже - HB 200.

По табл. примем следующие значения КПД:

- для закрытой конической передачи:  = 0,97

- для открытой зубчатой передачи:  = 0,96

-коэффициент, учитывающий потери на трение в опорах трех валов: = 0,99 ³