|
Последние добавления
ФИМ / ТНГМ / Первый этап компоновки редуктора
(автор - student, добавлено - 26-06-2013, 17:06)
Первый этап служит для приближенного определения положения зубчатого колеса и шестерни относительно опор для последующего определения опорных реакций и подбора подшипников. ФИМ / ТНГМ / Предварительный расчёт валов редуктора и выбор подшипников
(автор - student, добавлено - 26-06-2013, 17:05)
Крутящие моменты в поперечных сечениях валов: ведущего Н·мм ведомого Н·мм ФИМ / ТНГМ / Расчёт закрытой конической передачи
(автор - student, добавлено - 26-06-2013, 17:04)
Принимаем материалы для шестерни сталь 40X улучшенную с твердостью HB 270 и для колеса сталь 40X улучшенную с твердостью HB 245. Допускаемые контактные напряжения: ФИМ / ТНГМ / Расчёт открытой зубчатой передачи
(автор - student, добавлено - 26-06-2013, 17:02)
Так как в задании нет особых требований в отношении габаритов передачи, выбираем материалы со средними механическими характеристиками (табл. 3.3): для шестерни сталь 45, термическая обработка – улучшение, твердость HB 230; дляколеса – сталь 45, термическая обработка – улучшение, но твердость на 30 единиц ниже - HB 200. ФИМ / ТНГМ / Выбор электродвигателя и кинематический расчёт
(автор - student, добавлено - 26-06-2013, 16:58)
По табл. примем следующие значения КПД: - для закрытой конической передачи: = 0,97 - для открытой зубчатой передачи: = 0,96 -коэффициент, учитывающий потери на трение в опорах трех валов: = 0,99 3
|
|