отдельными параметрами модели. Математическая модель может содержать как дифференциальные, так и конечные уравнения, не содержащие операторов дифференцирования.

Полная математическая модель включает описание связей между основными переменными процесса в установившемся режиме (статическая модель) и во времени, т.е. при переходе от одного режима к другому (динамическая модель), а также ограничения на процесс и критерий оптимальности.

В данной работе вопрос построения математической модели рассматривается на примере составления математической модели отстойника на ГУ-43 ЦДНГ-1 НГДУ «Елховнефть».

Сырая нефть с температурой 10 – 18 град. С раздельными потоками поступает в горизонтальные сепараторы 1-й ступени сепарации при давлении 2,4 – 7 кгс/см².

Отсепарированный газ из сепараторов С-1, С-2, С-3 через газоосушитель поступает на Минибаевский ГПЗ.

Дегазированная эмульсия на КУПВН направляется через узел учета на КДФ (концевой делитель фаз), где осуществляется предварительный сброс воды. Отделившаяся вода направляется на очистные сооружения. Для улучшения процесса обезвоживания в эмульсию перед КДФ подается деэмульгатор.

ЗАДАНИЕ

на курсовую работу

Тема курсовой работы «Электропривод поворотного стола»

Вариант № 28

Основные вопросы, подлежащие разработке в курсовой работе:

Определить статические моменты и моменты инерции, приведенные к валу

двигателя.

 Подсчитать потребную мощность двигателя для привода поворотного стола

и выбрать его по каталогу.

Построить механические характеристики двигателя при соответствующих

режимах его работы

Рассчитать пусковые и регулировочные сопротивления и выбрать их по каталогу.

Рассчитать и построить переходные режимы двигателя при пуске электропривода под нагрузкой

Проверить предварительно выбранный двигатель по нагреву и по механической перегрузке

Определить расход электроэнергии за цикл работы, среднециклический КПД

и коэффициент мощности

Перечень графического материала, на 1 листе формата А1 начертить:

Кинематическая схема поворотного стола. Схема силовой цепи электропривода. Механические характеристики двигателя. Графики скорости и вторичного тока за время поворота стола на 180. Схема внешних соединений.

Установка относится к управлению «Альметьевнефть»  ОАО «ТатНефть».

Данная работа актуальна, так как комплексная подготовка и переработка  нефти является важным, и более того, необходимым этапом перед применением нефти как готового продукта. К сожалению, в современных условиях количество воды в добываемой нефти постепенно увеличивается и на поздней  стадии разработки месторождения может достигать 90% и более. Поэтому   все большее значение приобретает качественная подготовка нефти перед выпуском ее на товарный рынок.

Работа включает в себя технологическое описание установки комплексной подготовки нефти, модель автоматизированной работы рассматриваемого блока, описание технических средств автоматизации каждого уровня.

Курсовой проект содержит: расчётно-пояснительную записку, состоящая из введения, технологической, технической, расчётной, проектной и графической части; чертёж схемы автоматизации блока стабилизации; приложения: примеры  мнемосхем АРМ, трендов, спецификация схем автоматизации, таблицы применяемых клапанов.

         Добываемая на промыслах нефть, помимо растворенных в ней газов, содержит некоторое количество примесей – частицы песка, глины, кристаллы солей и воду. Содержание твердых частиц в неочищенной нефти обычно не превышает нескольких процентов, а количество воды может изменяться в широких пределах. С увеличением продолжительности эксплуатации месторождения возрастает обводнение нефтяного пласта и содержание воды в добываемой нефти. В некоторых старых скважинах жидкость, получаемая из пласта, содержит до 90 % воды. Присутствие в нефти механических примесей затрудняет ее транспортирование ее по трубопроводам и переработку, вызывает эрозию внутренних поверхностей труб нефтепроводов и образование отложений в теплообменниках, печах и холодильниках, что приводит к снижению коэффициента теплоотдачи, повышает зольность остатков от перегонки нефти (мазутов и гудронов), содействует образованию стойких эмульсий. Коме того, в процессе добычи и транспортировки нефти происходит весомая потеря легких компонентов нефти (метан, этан, пропан и т.д., включая бензиновые фракции) – примерно 50% от фракций, выкипающих до 100°С